ミライース
ミズノ ミズノプロ ドライバー MODEL-E Mizuno Pro MODEL-E 1W フレックスR 中古 Cランク
ピクシスエポック
【Vans】☆ユニセックス☆レオパード柄☆LEOPARD OLD SKOOL
プレオプラス
カスタムWatches for Men withフォトPersonalizedスポーツラバーストラップウォッチ(5 Solors) M ブルー並行輸入品

関税送料込 Michael Kors Antonia Patent Leather Sandal
HERMES☆キャスケット《ネヴァダ》《クロス》キルティングカーフ

2011年発売の先代の話はこちらへ
【ダイハツ】ミラ イース Part70【タコと燃料計】
注目ブランド☆SHOES 53045 BUMP'AIR シルバー ユニセックス

前スレ
【ダイハツ】新型ミラ イース Part1【2017】
見直しませんか、出迎え空間。 スリッパラック

>>1
スレ立て乙

試乗してきたよ　X　2WD。先代と比較して適当に感じたこと書くよ
・サスは固くなった、細かい段差を拾う
・エンジンノイズは減った
・ロードノイズは少し減った
・アクセルの反応がよくなった。先代が1テンポ遅れ、新型0.3テンポ遅れ
・加速は少し良くなったかなぁ、ベタ踏みしなかったから感じだけ
・ハンドリングが更に素直になった、サス固くしたせい？
・前方の視界(上部)が広くなった。信号を覗き込まなくてよくなった(172cm)
・シートが低くなったのか、室内が広く感じた
こんな感じです。
直営店買付 ルイヴィトン Tシャツ 半袖 レトロ モノグラム 人気W
コットンクラシックスウェットシャツ ICONIC TIGER

もうちょっと書くね

・やっぱり軽量化って正義。挙動全部に影響してくるね。
・CVTが先代のような「無理にでも高ギア」ってのは減った
・Lはやっぱり可倒式ミラーだった。これは買えないｗ
・Lのリアシートにはヘッドレスト穴もない、メーカーOPで付けないと後付不可能
・エアコンの操作パネルのデザインが少し変わってた
・ウィンカーは最近のダイハツ式。最初戸惑い、ちょっと走れば慣れる
・アイストの作動は大差なかった
・メーターパネルは見やすくなった
・SA3は試す事ができなかった
・コーナーセンサーも試すことはできなかった
・赤と黄色の展示・試乗車があったけど、どっちもいい色

TOD'S 厚底 パンチング スリッポン サンダル 国内発 関税込
軽自動車がこんなに高機能になるなんて、10年前には想像もしなかったわ
日本で特化したジャンルなんだろうね。

>>14
うむ、まったくあなたと同じ感想っすわ、俺もXSA3のFF乗ってきた
加速、乗り心地、静粛性、などなど全てが旧よりも少しづつ良くなったと感じる
ブレーキもよく効いた、ほんと不満少ないわ、

ただLEDはいらんなあ、豪華なメーターもいらん、タイヤも１３でいい
やっぱりLに電格ミラーつけさせろ

アイストの始動時がちょっとうるさい
シートはまだ高い、もっと低くしろ、俺みたいな胴長さんが困るだろ
胴短な人は座布団で調整できるんだからさ、ダイハツここは直せ
屋根が後ろにいくにしたがって低くなりすぎ、アルトみたいにまっすぐにしろ

☆アメリカで人気のPB☆Emily&Meritt Roses ピロー&スローセット

>>20
うん、後ろは狭い、相変わらずｗ

新作 セール 大人OK Ralph Lauren コットン ツウィル ジャケット
室内空間と乗り心地を重視するならムーヴ(SA3になるまで待とう）
燃費と価格とセダン型を重視するならイースだね。

今日ダイハツ店の前通ったらMC前のミライースの納車式やってる中年夫婦いたわ
手に入れた時点で型落ちとか可哀想だなぁ

>>24
あえて型落ち狙いの方なんだろ
それも賢い買い方だよ

>>24
軽自動車はコスパが正義だろう

前の型のが後ろはかっこよかった
ブレーキランプが点々なってよかった

>>29
あれ後ろに付いたら目潰しLEDじゃん

(2XL)【在庫あり】US STUSSY 21SS MIXED CHECK SHIRT
あの独特なリアランプに惚れて買ったわ＾＾

目に見える旧型からの改良ってインパネの使い易さぐらいだから、旧型を大幅値引きで買うのも悪くないと思った

>>30
SA3の必要性を感じてないなら、旧型もあり

ただ、新型はダイハツらしく真面目に頑張って作った車だと思うよ
限られたリソースのなかで、よくあれだけ盛り込んだなぁと思う
車業界じゃないけど、製造やってるとそう感じるわ。

これってエンジンは旧型と同じ？

>>32
KF型で旧型と同じ。
エンジン開発には、莫大なお金がかかるので大体15年位は使い方続ける。
BOTTEGA VENETA ♠ ラティスレザーローファー
スズキのエンジンより
トルク、馬力共に劣るので
次の新型エンジンに期待するしかない。

>>32
車のエンジンは常に改良されて行く、そして改良コストが大きくかさむようになると経済的理由で新型に移行する。このとき若干スペックが後退する場合もある。
エンジンサイクルが短い新エンジンをよく出すメーカーは技術力が高くて大きな改良を行う所と設計が下手で改良にコストがかかるので見えないスペックダウンを承知で新エンジンを出すメーカーがある

今回補機類を一新しているので改良されている。

SA付き初めて買うけどお前らSAに救われました的な話しして

>>62
バルーンダミーに突っ込む体験ができました
(他のステレオカメラ式だったけど)

高速で漏れそうになった時SAに救われました

オートライトや電動ミラーのあるグレード乗れる金ある人は羨ましいわ
俺でも買えるように早く新古車で少しでも安く出回ってもらいたい

>>99
金ないってぶっちゃけ年収どれくらいなんすか？
ミライース買うのにカツカツな男の人って・・